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碳钢底座
日期:【2017-10-27 16:29】 共阅:【】次

 天津机械加工的碳钢底座的相关技术要求:

  (1)底座可采用槽钢、20mm厚的钢板结构或型材焊接结构,焊接件不能有焊接缺陷或漏焊现象并具有一定的强度和刚度(焊接件必须做去应力处理)

  (2)铸造铝合金结构材料可选用-----国产: GB ZL101, 德国:GG-26。或铝镁合金(ALMg4.5Mn0.7)材料必须经过去应力等热处理工艺.

  (3)钢管焊接的底架结构,尺寸结构的选择可依据 、

  一.长+宽小于2米时采用50X25X2.5的方管,二层用25X25X2.5的方管.

  二.长+宽小于3米时60X40X3的方管,二层选用30X30X2.5的方管;

  三.长+宽大于3米时采用60X40X30的方管,二层选用60X40X3的方管

  四.长度大于2米5时采用80X40X4的方管,二层采用60X40X3的方管。

  (4)一.基准面――-使用基准块的加工面来建立坐标系;

  碳钢底座必须至少要在三角设置X,Y,Z,基准面,基准面精度必须经过磨削而成;材料可选择优质的45#钢或铜并经去应力处理;基准面坐标值是直接截取车身坐标而成;

  长度方向和宽度方向基准面X-和Y-面的垂直度为: +/-0.05mm/1000mm;

  高度方向基准面:为底板下部Z-平面, 它自身的平面度必须为0.05mm, 同时和底板上部平面保证平行度: 0.1mm/1000mm。

  基准面外面需要有保护套,螺钉筋骨,可拆卸,旁边要标有实际的坐标值,

  (可打上字码也可作标牌)

  二.基准孔―――只用孔的圆心建立坐标系;

  基准孔的间距应为200mm的倍数,而且要坐落在汽车坐标的百位线上。要求基本同上。

  三.基准球―――使用球心建立坐标系。(不常用)

  四.双基准―――通常左右件共模时可使用两套基准来分别标定坐标值。

  (5)刻坐标网格(百位线)网格线应为100mmX100mm,划线宽度为0.10~0.2mm;深度为0.1~0.25mm

  (6)起吊装置:一般可选用吊环、吊钩、板式起吊棒、叉车孔、叉车槽等

  设计应考虑到一下方面:1.保证检具调取时水平;2.吊索不得与检具检测支架接触;3保证吊柄足够支撑重量.

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